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国货航开通首条南亚、东南亚线与国际航协探讨供应链策略
更新时间:2012-3-19 11:40:16 发表于:http://www.tjdhl.cn

一、国货航开通首条南亚、东南亚线

    3月16日10时10分,中国国际货运航空有限公司(Air China Cargo Co.Ltd.,简称“国货航”)波音747-400型货机B-2460号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈,标志着国货航正式开通上海——金奈——重庆——上海货机航线,这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。

    国货航上海——金奈——重庆——上海货机航线,计划每周飞行2班,每周三、周五各执飞一班,航班号是CA1011/2。从上海浦东起飞的时间是10时10分,到达金奈的时间是14时30分(当地时),到达重庆的时间是周四、周六的0时45分。前期以包机的形式执飞,计划后期转为正班运行,均采用波音747-400货机执行航班任务,每机荷载货物110吨。

    该航线的开通,扩展了国货航在亚太市场的货机运力投入,将金奈、重庆两个重要的工业城市连接在一起。同时,借助国货航的上海货机枢纽和全球航线网络,金奈的货物可以快速中转至北美、欧洲、日本、亚太等全球各地。

    国货航常务副总裁刁志辉表示,“上海——金奈——重庆——上海货机航线的开通,进一步完善了国货航上海枢纽始发的货机航线网络,同时也标志着国货航在不断巩固欧、美远程航线的同时,进一步增加南亚、东南亚等周边地区中短程航线的运力投入,优化国货航在全球的航线网络布局,满足新兴市场的货物运输需求。该新航线经停重庆,也显示出国货航对中国西南航空货运市场的重视,可以为重庆提供常态化的货机运力,以适应中国西部地区的产业发展。未来,国货航有计划陆续开通更多前往南亚、东南亚的货机航线。”

二、国际航协探讨供应链策略

IATA货运和安全标准助理干事Dave Brennan表示,该机构将“开始讨论”推广和监督。“真正的问题在上游,”他表示,并补充道“现在正在探讨以供应链策略实现安全”。

IATA将其策略改变为以更基于供应链的策略促进货运航空业安全,一名IATA高级官员表示导致这种变化的催化剂是两起涉及锂电池的坠机事件,锂电池由于其存储的能量及其化学成分,对运输具有双重危险性。

其中一起事故涉及UPS一架波音747F,这架飞机在迪拜坠毁;另有一架韩亚航空公司的747F在离开韩国海岸线后坠毁。

UPS坠机事件的初步报告显示未将电池申报为危险物品,不过Brennan强调仅有迹象表明而已。

许多行业不了解对锂电池有不同的安全要求,因此IATA才重新考虑发挥其与其他行业群体和合作伙伴的协同作用。

“我们希望与各种电池的生产厂家和行业人员接洽,”Brennan表示。“我们将与行业人员(和监管机构)开展协作。”

本文来自天津国际快递

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